El 3 de junio de 1982, se creó esta nueva linea que englobaba el recorrido de la antigua línea 3 (Fabra y Puig - Santa Coloma) y la línea 230 (Torras y Bages - Ramón Berenguer). Funcionaba con cinco vehículos los laborables, y tres los sábados y festivos.

En un principio el terminal de la línea se encontraba en la calle Concepción Arenal junto al Pº Fabra y Puig (al igual que la antigua línea 3 que subsituyó), pero un mes más tarde, el 7 de julio, prolongó unos metros su recorrido hasta situar su terminal definitivo en el lateral de la Av. Meridiana al lado de la Estación RENFE, junto con la línea 302 que también ese mismo día trasaladó su final junto a la estación de tren.

Basta decir como curiosidad, que estuvo un tiempo en que se pensó en llamarla con el número 53, incluso se hizo pruebas de marcadores, aunque al final se le nombró 63.

El 1 de julio de 1982 la línea pasa de depender de la cochera de Borbón a la cochera de Levante, al igual que todas las que ivan a Santa Coloma.

El 22 de diciembre del 1983 y con la llegada del metro a Santa Coloma, se reordenarón la red de autobuses de esta ciudad, y pasó a ser dependencia de la empresa TUSA. TUSA creo la línea A1 (Metro Plaza de la Vila - Ramón Berenguer) que absorbió su servicio y con ello quedó suprimida esta línea. [Anuncio de la supresión]

Aunque la línea A1 no duró mucho, debido a las quejas de los usuarios, y TMB volvió a retomar el servicio urbano de Sta. Coloma y prolongó la línea SM desde la Pl. Vila hasta la Av. Ramón Berenguer.

Miguel Segura nos remite información de con que coches comenzó la línea: 2192-2210-2101-2196-2191 (todos Pegasos Monotrales) y con coches las acabó el 22 de diciembre: 2690-2691-2692-2693, tambien Pegaso Monotral.

Fuentes:
Libro de registro TMB año 1982

Cronologia
03.06.1982 - Creación de la línea 63
01.07.1982 - Pasa a la cochera de Levante
07.07.1982 - Situa su final en la Av. Meridiana/Fabra y Puig
22.12.1983 - Fin del servicio de la linea 63.