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| 61 | Poble Sec - Parc de Montjuic |
| Fuera de servicio | |
| Otras referencias: 61E |
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Las primeras notícias de esta línea datan del 25 de enero de 1979 donde se estableció un servicio especial que partía desde el Paralelo/Conde de Asalto y llegaba hasta la escuela de Torrent del Bosc. Esta línea partía a las 8.45h dando servicio a los escolares de la zona y siendo un apoyo al Funicular que no comenzaba a circular hasta las 9.00h. Posteriormente, el 23 de septiembre de 1986, este servicio especial fue prestado por la línea 201, que remodeló su itinerario dejando su antiguo recorrido de semicirculación por el mismo que realizaba el servicio especial. El 5 de abril de 1988 la línea 201 pasó a denominarse como 61E (especial). Se trata de una línea especial que hace el recorrido entre Pueblo Seco (el final/origen está frente al Molino) para seguir por el Paralelo, Pl. España y subir por la montaña de Montjuich hasta el Parque de Atracciones. La ídea de esta línea es dotar a los escolares de la zona una conexión con los museos y zonas de interes de la montaña de Montjuich, por ello solo circula los dias lectivos del curso escolar y tiene 4 expediciones diarías (llegó a tener hasta 6 expediciones), además contaba con un tarifa especial de ida y vuelta mucha más bajo que el billete sencillo del resto de las líneas. La principal escuela de la zona es el Instuto Bosch en el Parque de montjuich. Su denominación 61E fue debida a que era considerada por TMB como un servicio especial de la línea 61 (Pl. España - Parque de Montjuich). En 1998 desapareció la línea 61 con la fusión de la línea 50. Pero esta línea especial no se vio afectada, quedando aun en funcionamiento con el mismo nombre de 61E. A partir del 17 de septiembre del 2001 TMB comenzó a denominarla con el nombre de 61 (dejando la denominación 61E y comenzó a cambiar la nomenclatura en los indicadores de los autobuses y en las paradas. El 12 de septiembre del 2012 dejó de funcionar la línea, aprovechando una remodelación del transporte público en la montaña de Montjuich que afectó las líneas: 13, 50, 150 y 193. Existe un documento interno de la Compañía, de la Oficina Técnica de Tránsito, en el que se ordenaba retirar las tiras de líneas de las paradas de la 61E. No sabemos dónde centrar este dato. Cronologia
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