Con la llegada del metro a Badalona, el 23 de abril de 1985, se reordenaron los servicios de la zona y la línea TC que unía la Av. Vilanova de Barcelona con el Bº de San Roque de Badalona (pasando por la calle Guipúzcoa) fue suprimida y reemplazada por la línea 44-TC (Pl. Universitat - Sant Roc), que atravesaba Sant Adria y entraba en Badalona por la carretera N-II.

Los vecinos de la Pl. de la Vil.la de Sant Adrià enseguida protestaron ante la supresión de transporte con los que se encontraron y esto provocó que esta línea 44-TC, el 2 de mayo de 1985, modificara su recorrido para llegar al centro de Sant Andría y continuar por los encantes de Sant Adria (debajo de la A-19) y llegar al Bº de Sant Roc de Badalona, pero con ello se dejó sin servicio a la Av. Alfonso XII de Badalona, de una línea que entrara a Barcelona por la calle Guipúzcoa.

Por ello TMB decidió crear una línea provisional para dar servicio a la zona y estudiar con más tiempo una solución global a la comunicación entre San Adrian, San Roque y la Verneda. La nueva línea 506 partía de la Av. Meridiana junto a la calle Aragón, seguía por Valencia, Guipúzcoa, San Adrian, Av. Alfonso XII, Av. Congreso Eucarístico y situaba su final en la calle Doctor Modrego en el barrio de San Roque.

La línea funcionó desde el 2 de mayo de 1995, fecha que la 44-TC dejó de circular por la carretera N-II hasta un mes después: el 4 de junio de 1985, cuando la 44-TC dejó su final de Pl. Universidad a la estación de Sants.

Aunque en otros documentos la línea parece que, aunque estaba planificada e incluso hay una foto en la cochera de Levante con un autobús con su rótulo, no llegó a circular.

Cronologia
02.05.1985 - Inicio de la línea
04.06.1985 - Fin de la línea